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Etiqueta: Ferrocarril

Óscar Puente se reunirá el miércoles con su homólogo francés para avanzar en la reapertura internacional del Canfranc

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado este viernes en Sigüés que el próximo miércoles 16 de abril se reunirá en Madrid con su homólogo francés para tratar la reapertura de la línea internacional Zaragoza–Canfranc–Pau, uno de los principales ejes ferroviarios de conexión transpirenaica que aspiran a recuperar su papel estratégico en la movilidad sostenible de mercancías y viajeros.

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España avanza en la rehabilitación de la línea Zaragoza-Canfranc, mientras Francia sigue sin garantizar la reapertura en el tramo francés

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través del ADIF, está realizando obras de rehabilitación de la línea ferroviaria Zaragoza-Jaca-Canfranc, estando prevista su finalización después de varios retrasos para el próximo mes de mayo, a la vez se ha licitado el proyecto para la rehabilitación del túnel de Canfranc y la conexión en ancho internacional de esta línea con la plataforma Zaragoza-Plaza.

Paradoja que acontece en la línea férrea del Canfranc en pleno siglo XXI

La estación de Castiello fue inaugurada el 25 de julio de 1922 y se ubicó en un lugar donde el valle alto del Aragón se ensancha y presenta escaso desnivel, siendo ideal por la seguridad que presenta para efectuar las paradas los convoyes y por encontrarse estratégicamente situada en torno a cinco pueblos, entre los que se encuentra muy cercano el de Aratorés.

Adif licita la redacción del proyecto para conectar Plaza con la línea Zaragoza-Canfranc-Pau

La Administradora de Infraestructuras (ADIF) ha licitado por 3,5 millones de euros la redacción del proyecto para conectar la plataforma logística Zaragoza Plaza con la línea Zaragoza-Canfranc-Pau en ancho estándar, una actuación estratégica para continuar posicionando Aragón como nodo de referencia en el transporte ferroviario de mercancías y potenciar el tráfico transfronterizo.

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El garbanzo negro de la Renfe

Allá arriba, en plena explosión blanca de la Naturaleza, cortando en dos la tarta pirenaica, yace para los restos una de las realidades más injustamente olvidadas por la política de comunicaciones: el ferrocarril de Canfranc. Habrá quien diga que el Canfranc es una especie de Guadiana férreo que aparece y desaparece media docena de veces al año. Pero esto ya no sirve, suponiendo que sirviera algún día.

Azcón manifestó su firme apoyo a la reapertura de la línea internacional de Canfranc en la consulta pública de Olorón

El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, participó este lunes en el cierre de la consulta pública previa al proyecto de reapertura del tramo Canfranc–Bedous que se ha realizado en Olorón. A través de este acto, se ha analizado la reactivación del recorrido cerrado desde 1970.

Situación insólita e inverosímil en la línea férrea de Canfranc

Los criterios en que se basan los servicios públicos de Adif y Renfe son sociales, medioambientales y vertebradores del territorio. Para el caso que nos ocupa de la estación de Castiello, no se cumple ninguno de ellos, dado que Renfe quiere suprimir las paradas de los trenes en aquellas estaciones que tuvieran poca demanda de viajeros, a fin de reducir costes ambientales y económicos, así como los tiempos de viaje.

Aragón solicitará al Ministerio de Transportes que agilice las obras pendientes de las autovías A-21 y A-23

El consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón, Octavio López, informó este jueves de los aspectos que se abordarán en la reunión prevista con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el próximo lunes, 9 de diciembre. La delegación aragonesa, encabezada por el consejero de Fomento, pondrá sobre la mesa el acortamiento de los plazos de tramitación y ejecución de los diferentes tramos de autovía pendientes en Aragón: la A-21, A-22, A-23, A-40 y A-68.

ALFONSO MARCO

Alfonso Marco nació en el edificio histórico de la Estación Internacional de Canfranc y forma parte de una familia con cuatro generaciones ferroviarias. Se licenció en Historia Contemporánea por la Universidad de Zaragoza y está considerado a nivel nacional como uno de los mejores divulgadores del mundo de los trenes. Tras publicar en 2017 "El Canfranc, historia de un tren de leyenda", presenta un nuevo libro titulado "50 estaciones europeas. Catedrales de la modernidad".

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