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Etiqueta: Ferrocarril

Jaca impulsa dos proyectos para salvar barreras: una pasarela sobre las vías del tren y un ascensor en Membrilleras

El Ayuntamiento de Jaca ha iniciado los trámites para mejorar la movilidad peatonal entre barrios con dos actuaciones que considera fundamentales: una pasarela elevada sobre las vías del tren —con núcleo de escaleras y ascensor— que volverá a conectar la Tejería con el entorno de la estación, y una nueva pasarela con ascensor que eliminará las barreras entre Membrilleras y el tramo final de la calle Mayor, en el casco histórico. La redacción de ambos proyectos ha salido a licitación, según informa el consistorio en una nota de prensa remitida a los medios.

Transportes estudia alternativas sostenibles al diésel para modernizar la línea Huesca–Canfranc

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha lanzado una consulta preliminar al mercado para explorar soluciones sostenibles de tracción ferroviaria —como trenes de hidrógeno o con baterías eléctricas— en seis líneas no electrificadas de la Red Ferroviaria de Interés General, entre ellas la línea Huesca–Canfranc. Esta iniciativa podría suponer un paso relevante en la modernización de este eje pirenaico, en pleno proceso de recuperación como línea internacional con Francia.

La presión crece sobre Francia tras los avances en la parte española y la licitación del túnel del Somport

Con la reapertura del Canfranc más cerca que nunca, las voces que la defienden se alzaron este domingo en un acto reivindicativo que volvió a reunir a colectivos y representantes de ambos lados del Pirineo en la estación internacional. La Coordinadora por la Reapertura de la línea Canfranc-Olorón (Crefco) y su homóloga francesa Creloc reclamaron un año más que se retome el tráfico ferroviario entre Canfranc y Bedous, esta vez con más argumentos sobre la mesa: las inversiones culminadas en la parte española, la reciente adjudicación del proyecto del túnel ferroviario del Somport y el anuncio de una encuesta pública en Francia que será determinante para reabrir la línea. Fotografía de portada: JESÚS CRUSELLAS

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Canfranc revive la inauguración de su estación internacional con la vista puesta en la reapertura del paso a Francia

Un siglo después de su construcción, la estación internacional de Canfranc sigue viva en la memoria de los aragoneses como símbolo de unión entre naciones, orgullo patrimonial y esperanza de futuro. Este jueves 18 de julio, más de 2.500 personas se han dado cita en Los Arañones para asistir a la recreación histórica de su inauguración en 1928, con la presencia simbólica de Alfonso XIII y Gaston Doumergue, representados por Luis Merchán y Raúl Ortega. Un acto que se ha convertido en fiesta local, seña de identidad y acto reivindicativo para los canfranqueses.

ENTREVISTA | Canfranc, un símbolo con muchas vidas

A medio camino entre el ensayo histórico, la crónica periodística y el relato costumbrista, "Canfranc, el ferrocarril de los Pirineos" es un libro ambicioso y necesario. Una obra que recorre por vez primera y con voluntad totalizadora la historia de la línea internacional de Canfranc y de la estación transfronteriza que ha marcado el devenir de un pueblo y un territorio. Escrito a cuatro manos por el periodista Juan Gavasa y el canfranqués Víctor López, ambos íntimamente ligados a este enclave del Pirineo aragonés, el libro ofrece una mirada global que abarca desde los primeros proyectos decimonónicos hasta la actualidad, combinando rigor documental, memoria oral y un excepcional archivo fotográfico.

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El Expreso de Canfranc celebra su viaje inaugural con 250 pasajeros y un impulso unánime del territorio

La emoción del primer viaje, el traqueteo acompasado de un tren de principios del siglo XX que se mueve sobre raíles centenarios y el paisaje del valle del Aragón, que va que va asomándose, apareciendo y desapareciendo entre túneles y curvas, como si jugara al escondite. Este sábado comenzó la aventura turística de El Expreso de Canfranc, el nuevo tren histórico que une Canfranc Estación y Jaca con una propuesta única: viajar en el tiempo sin dejar de avanzar.

Transportes adjudica por 2,2 millones el proyecto para reabrir el túnel ferroviario de Somport

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, el contrato para redactar el proyecto constructivo de acondicionamiento del túnel ferroviario de Somport, con una inversión de 2,2 millones de euros (IVA incluido). Esta actuación se enmarca en el plan conjunto de España y Francia para reabrir al tráfico internacional la línea Zaragoza–Canfranc–Pau.

El «Canfranero» triplica la venta de billetes tras la modernización de la línea entre Huesca y Canfranc

El tren que conecta Huesca con Canfranc ha vuelto a circular con un notable respaldo por parte de los viajeros. Desde que Renfe puso a la venta los billetes el pasado 27 de mayo, más de 10.000 usuarios han adquirido plazas para recorrer este verano la línea del "Canfranero". La cifra triplica con creces los 3.000 billetes expedidos en el mismo periodo del último año comparable, antes de que se interrumpiera el servicio por obras. Esta gran acogida refleja el creciente interés por una conexión ferroviaria emblemática que, tras su reapertura el 9 de junio, ha ganado en velocidad, comodidad y fiabilidad, explica el MITMA en una nota de prensa.

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Tensión en Olorón por la reapertura de la línea Pau-Canfranc

La reunión de síntesis sobre la concertación pública para la reapertura de la línea ferroviaria Pau–Canfranc, celebrada el martes 24 de junio en Olorón-Santa María, terminó sumida en una atmósfera crispada, con duros enfrentamientos entre representantes institucionales y un público mayoritariamente contrario al proyecto, según recogió el diario francés Sud Ouest en su edición del día 26. El encuentro, organizado por SNCF Réseau, el Ayuntamiento de Olorón y la región de Nueva Aquitania, pretendía cerrar la etapa de diálogo iniciada en abril, en un proceso de consulta ciudadana que comenzó en 2021 y que prevé una eventual reapertura del tramo internacional en 2028.

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Vicent Marzà exige desde Jaca que Europa y Aragón prioricen la reapertura del Canfranc y descarten la TCP

“El Canfranc no es solo un proyecto aragonés: es un proyecto europeo”. Así lo ha afirmado este jueves el eurodiputado Vicent Marzà en su visita a la estación de Jaca, donde ha ratificado el compromiso de sus aliados en el Parlamento Europeo con la reapertura del ferrocarril internacional del Canfranc. Acompañado por Jorge Pueyo, diputado de CHA en el Congreso; Laura Climente, portavoz municipal y comarcal; y José Ramón Ceresuela, secretario de Organización de CHA, Marzà ha llamado a consolidar este eje como infraestructura estratégica y a abandonar definitivamente la opción de la Travesía Central del Pirineo (TCP), a la que ha calificado como “una amenaza al territorio” sostenida únicamente “por intereses partidistas y desarrollistas”.