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Reportajes

Carmina Lapuente lleva la Quesería Aladina a la élite nacional del sector del queso artesano

La victoria de Carmina Lapuente en el Concurso a la Mejor Tabla de Quesos para Charcuterías celebrado en Madrid ha situado a la Quesería Aladina de Jaca entre los establecimientos de referencia del sector especializado en España. El reconocimiento adquiere una dimensión especial tanto por el carácter nacional del certamen como por la singularidad de un proyecto empresarial que ha conseguido desarrollar en una ciudad de unos 14.000 habitantes un concepto de quesería especializada más habitual en grandes núcleos urbanos.

Los Bayeu y santa Orosia

Pintura de las reliquias de santa Orosia de fray Manuel Bayeu que se conserva en la Catedral de Jaca. EL PIRINEO ARAGONÉS En el pasado año se celebró en el Museo Diocesano…...

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Jaca quiere volver a ser la gran puerta jacobea de los Pirineos

Durante siglos, la entrada natural del Camino de Santiago a la Península por el Pirineo central fue el puerto de Somport. Por allí descendían los peregrinos procedentes de la vía de Arlés después de atravesar las montañas y encontrar refugio en el Hospital de Santa Cristina, considerado en la Edad Media uno de los centros de acogida más importantes de toda la cristiandad. Desde allí, la ruta continuaba por Canfranc, Villanúa, Castiello, Jaca, Santa Cilia, Puente la Reina de Jaca y el resto del Camino aragonés hasta confluir con la ruta procedente de Roncesvalles en Puente la Reina de Navarra.

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PARTE II | La Variante Norte de Jaca a la luz del precedente de Sabiñánigo

El Pirineo Aragonés completa la publicación del trabajo de Ángel García de Jalón Lastra con una segunda entrega centrada en las consecuencias prácticas que, a juicio del autor, podría tener la ejecución de la Variante Norte de Jaca. Tras analizar el precedente de Sabiñánigo, el reportaje profundizará en los efectos que esta infraestructura tendría sobre la movilidad, la accesibilidad y el desarrollo futuro de la ciudad.
El artículo examina alternativas, compara soluciones adoptadas en otros tramos de la autovía y plantea la posibilidad de revisar decisiones que todavía pueden condicionar el futuro del territorio. Una reflexión que conecta planificación, paisaje y modelo de ciudad, invitando al lector a valorar el alcance de unas obras llamadas a marcar las próximas décadas.

PARTE I | La Variante Norte de Jaca a la luz del precedente de Sabiñánigo

Aunque actualmente están paralizadas, es probable que, en 2027, a más tardar, acaben por fin las obras de construcción de la autovía A-23 (Sagunto-Somport) a su paso por Sabiñánigo, tramo que se conoce como Variante de Sabiñánigo. Actualmente, el Ministerio de Transportes tiene en marcha la contratación de la construcción de la Variante de Jaca por el norte, el penúltimo tramo que falta por adjudicar de un eje viario cuya concepción arrancó a finales del siglo pasado, hace ahora unos treinta años. Primera de las dos partes del reportaje firmado por el arquitecto ÁNGEL GARCÍA DE JALÓN LASTRA

VIDEO | La torre campanario de la Catedral de Jaca abre sus puertas: recorrido por un espacio inédito de la seo jacetana

La Catedral de Jaca vivió el pasado 26 de mayo una jornada histórica con la inauguración de la rehabilitación integral de su torre campanario, un espacio que por primera vez podrá ser visitado por el público a partir del próximo 2 de junio. La actuación forma parte del proyecto nacional Expedición al Medievo 4.0 y permite incorporar al recorrido cultural de la seo jacetana uno de sus ámbitos más emblemáticos y desconocidos.

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PARTE II | Cartografía militar y vida cotidiana, el retrato de Jaca en 1900

El documento manuscrito "Importancia Militar de los altos valles del Aragón y del Gállego", que realizó el teniente coronel Francisco Gómez Jordana para el levantamiento del Plano del campo atrincherado de Jaca y de los valles superiores del Aragón y del Gállego (1894-1901), recoge en su parte final dos interesantes listados relacionados con las 96 poblaciones que aparecen en la cartografía del Centro Geográfico del Ejército (CEGET). Con esta segunda entrega, “El Pirineo Aragonés” completa la serie de dos artículos dedicados al campo atrincherado de Jaca, que está considerado como el proyecto más ambicioso de los acometidos por del Depósito de la Guerra en el tramo final del siglo XIX.

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PARTE I | El campo atrincherado de Jaca, una obra maestra de la cartografía militar española

En noviembre de 2024, la Ciudadela de Jaca acogió la exposición "Ejército y cartografía. Del portulano a la información geoespacial", en la que se exhibió por vez primera el levantamiento del “Plano del campo atrincherado de Jaca y de los valles superiores del Aragón y del Gállego”, un trabajo —realizado entre 1894 y 1901— que está considerado como el más ambicioso de los acometidos por el Depósito de la Guerra en el tramo final del siglo XIX. En torno a este proyecto, que ofrece una imagen de cómo era Jaca y el territorio hace 125 años, en el cambio de siglo, “El Pirineo Aragonés publica” dos amplios reportajes que analizan con detalle este gran proyecto que se diseñó para proteger las vías de penetración de una posible invasión francesa por los Pirineos.

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Juan de Velasco Castañeda: del palo mayor de la San Martín al gobierno de la Ciudadela de Jaca

El número 49 de Cuadernos del Bicentenario. Foro para el Estudio de la Historia Militar de España (diciembre de 2023) dedicó entre las páginas 99 y 130 un amplio estudio a la figura de Juan de Velasco Castañeda, mariscal de campo y gobernador del Castillo de San Pedro de Jaca, cuya sepultura se encuentra en la iglesia de la propia Ciudadela.
El artículo, firmado por el historiador Marcos Mayorga, reconstruye la trayectoria vital y militar de un oficial cuya biografía resume, en buena medida, los claroscuros del servicio a la Monarquía Hispánica en la Edad Moderna. La investigación se apoya en documentación archivística y fuentes militares para perfilar la carrera de Velasco, su participación en campañas navales y terrestres y su destino final en Jaca, plaza estratégica en la frontera pirenaica.

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PARTE II | ¿Puede ser la Variante de Jaca una «Estupidez» de Alta Capacidad?

La segunda entrega de este reportaje sobre la Variante Norte de Jaca, elaborado por Alberto Ayora, retoma el análisis iniciado días atrás —centrado en los mecanismos de decisión y sus implicaciones— para situarlo sobre el terreno y medir sus consecuencias reales. El texto profundiza en el valor paisajístico y patrimonial del valle del Aragón, en el impacto directo sobre vecinos e infraestructuras existentes y en la coherencia del proyecto con el nuevo escenario ferroviario y logístico del Pirineo. A partir de ahí, se abre una reflexión más amplia sobre el modelo de movilidad, la intermodalidad y la necesidad de revisar decisiones heredadas cuando la realidad y la normativa han cambiado.