El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, el contrato para redactar el proyecto constructivo de acondicionamiento del túnel ferroviario de Somport, con una inversión de 2,2 millones de euros (IVA incluido). Esta actuación se enmarca en el plan conjunto de España y Francia para reabrir al tráfico internacional la línea Zaragoza–Canfranc–Pau.
La reunión de síntesis sobre la concertación pública para la reapertura de la línea ferroviaria Pau–Canfranc, celebrada el martes 24 de junio en Olorón-Santa María, terminó sumida en una atmósfera crispada, con duros enfrentamientos entre representantes institucionales y un público mayoritariamente contrario al proyecto, según recogió el diario francés Sud Ouest en su edición del día 26. El encuentro, organizado por SNCF Réseau, el Ayuntamiento de Olorón y la región de Nueva Aquitania, pretendía cerrar la etapa de diálogo iniciada en abril, en un proceso de consulta ciudadana que comenzó en 2021 y que prevé una eventual reapertura del tramo internacional en 2028.
“El Canfranc no es solo un proyecto aragonés: es un proyecto europeo”. Así lo ha afirmado este jueves el eurodiputado Vicent Marzà en su visita a la estación de Jaca, donde ha ratificado el compromiso de sus aliados en el Parlamento Europeo con la reapertura del ferrocarril internacional del Canfranc. Acompañado por Jorge Pueyo, diputado de CHA en el Congreso; Laura Climente, portavoz municipal y comarcal; y José Ramón Ceresuela, secretario de Organización de CHA, Marzà ha llamado a consolidar este eje como infraestructura estratégica y a abandonar definitivamente la opción de la Travesía Central del Pirineo (TCP), a la que ha calificado como “una amenaza al territorio” sostenida únicamente “por intereses partidistas y desarrollistas”.
La línea ferroviaria entre Huesca y Canfranc ha reanudado este lunes 9 de junio su servicio regular de viajeros tras dos años de obras de renovación integral. La actuación, impulsada por Adif y con una inversión total de 180 millones de euros, ha permitido modernizar 82 km de vía y reducir hasta en 30 minutos los tiempos de viaje entre Zaragoza y la estación internacional de Canfranc. La reapertura representa un avance en la modernización del eje ferroviario del Pirineo aragonés y un paso necesario hacia la recuperación de la conexión con Francia a través del histórico túnel de Somport.
A las 8:43 de la mañana de este lunes 9 de junio ha partido desde Zaragoza el primer tren de viajeros del renovado trazado entre Huesca y Canfranc. Tres horas y diecinueve minutos después, el convoy llegaba a la estación internacional, inaugurando así una nueva etapa para esta línea histórica, modernizada tras una profunda intervención de Adif que ha supuesto una inversión de 180 millones de euros y ha reducido en hasta 30 minutos los tiempos de viaje.
La reapertura de la línea ferroviaria entre Huesca y Canfranc tras dos años de obras marca, para muchos, un nuevo impulso hacia la recuperación de la histórica conexión internacional con Pau. Para Víctor López, exalcalde de Canfranc, miembro de la Coordinadora por la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco) y voz de referencia en el activismo ferroviario del Pirineo, lo ocurrido este 9 de junio es un “pasico, pero un pasico en serio”.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través del ADIF, está realizando obras de rehabilitación de la línea ferroviaria Zaragoza-Jaca-Canfranc, estando prevista su finalización después de varios retrasos para el próximo mes de mayo, a la vez se ha licitado el proyecto para la rehabilitación del túnel de Canfranc y la conexión en ancho internacional de esta línea con la plataforma Zaragoza-Plaza.
La Administradora de Infraestructuras (ADIF) ha licitado por 3,5 millones de euros la redacción del proyecto para conectar la plataforma logística Zaragoza Plaza con la línea Zaragoza-Canfranc-Pau en ancho estándar, una actuación estratégica para continuar posicionando Aragón como nodo de referencia en el transporte ferroviario de mercancías y potenciar el tráfico transfronterizo.
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, participó este lunes en el cierre de la consulta pública previa al proyecto de reapertura del tramo Canfranc–Bedous que se ha realizado en Olorón. A través de este acto, se ha analizado la reactivación del recorrido cerrado desde 1970.