Encuentro hispano-francés para impulsar la reapertura del Canfranc David Sánchez y Cristina García, en primer…
Etiqueta: Comunicaciones transfronterizas
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través del ADIF, está realizando obras de rehabilitación de la línea ferroviaria Zaragoza-Jaca-Canfranc, estando prevista su finalización después de varios retrasos para el próximo mes de mayo, a la vez se ha licitado el proyecto para la rehabilitación del túnel de Canfranc y la conexión en ancho internacional de esta línea con la plataforma Zaragoza-Plaza.
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, instó a Francia a confirmar su compromiso con las conexiones ferroviarias transfronterizas y a acelerar las obras en su territorio para reabrir la línea internacional de Canfranc. Durante su intervención en la reunión de la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo celebrada en Canfranc, Santano recordó el esfuerzo inversor de España en infraestructuras ferroviarias, especialmente en Aragón, y pidió una respuesta clara del gobierno francés.
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Una delegación del Parlamento Europeo, encabezada por el eurodiputado y vicepresidente Roberts Zīle (ECR, Letonia), visitó Aragón para analizar el estado de las infraestructuras de transporte y su papel en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). La comisión estuvo integrada por los eurodiputados Sérgio Humberto (PPE, Portugal), Borja Giménez Larraz (PPE, España), Rosa Serrano Sierra (S&D, España), Margarita de la Pisa Carrión (PfE, España) y Cynthia Ní Mhurchú (RENEW, Irlanda).
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El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, reivindicó este miércoles en Canfranc la necesidad de recuperar las grandes conexiones de transporte que la comunidad necesita y que, según afirmó, “también necesita España”. Durante la reunión con la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo, insistió en la importancia de la Travesía Central Pirenaica (TCP) y la reapertura del Canfranc como ejes esenciales para la conectividad con Francia y el resto de Europa.
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 2,76 millones de euros (IVA incluido) un contrato de servicios para la redacción del proyecto constructivo de acondicionamiento del túnel ferroviario de Somport (obra civil y vía), en la línea Zaragoza–Canfranc–Pau, que forma parte del conjunto de actuaciones que tiene en marcha el Gobierno de España para la reapertura de la conexión internacional entre España y Francia por Huesca.
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La Administradora de Infraestructuras (ADIF) ha licitado por 3,5 millones de euros la redacción del proyecto para conectar la plataforma logística Zaragoza Plaza con la línea Zaragoza-Canfranc-Pau en ancho estándar, una actuación estratégica para continuar posicionando Aragón como nodo de referencia en el transporte ferroviario de mercancías y potenciar el tráfico transfronterizo.
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Allá arriba, en plena explosión blanca de la Naturaleza, cortando en dos la tarta pirenaica, yace para los restos una de las realidades más injustamente olvidadas por la política de comunicaciones: el ferrocarril de Canfranc. Habrá quien diga que el Canfranc es una especie de Guadiana férreo que aparece y desaparece media docena de veces al año. Pero esto ya no sirve, suponiendo que sirviera algún día.
Los vehículos y camiones vuelven a circular por el paso fronterizo del Somport desde las dos de la tarde de este viernes, 20 de diciembre, tras la reapertura de la RN-134, una vez concluidas las obras para subsanar el gran socavón que provocó la dana del pasado 6 y 7 de septiembre en el alto valle de Aspe, en el término municipal de Urdos (Francia).
La carreta RN-134 que une España con Francia a través del Somport abrirá el próximo 20 de diciembre, anticipándose a la previsión inicial que era para el mes de enero, según anunció este jueves en rueda de prensa el prefecto de Pirineos Atlánticos, Jean-Marie Girier.