El subdelegado del Gobierno en Huesca, José Carlos Campo, trasladó este martes a las principales organizaciones empresariales de la provincia que el Ministerio de Transportes trabaja en una solución que permita reanudar “cuanto antes” las obras de la variante de Sabiñánigo, actualmente paralizadas pese a encontrarse prácticamente finalizadas.
Rodolfo Pardós, en representación de la Asociación de Vecinos del Polígono Estación II y otros anexos de Jaca, plantea en este artículo una reflexión crítica sobre el actual trazado de la variante de la autovía a su paso por la ciudad, alertando de sus posibles impactos en la movilidad, el entorno urbano, el paisaje y la calidad de vida de los vecinos. Sin cuestionar la necesidad de la infraestructura, el autor pone el foco en la obsolescencia del proyecto, las afecciones directas a zonas residenciales y la falta de información y consenso institucional, invitando a la ciudadanía a informarse, participar y valorar las consecuencias de una actuación que considera decisiva para el futuro de Jaca.
Hace más de tres mil años, cuando los hielos empezaron a retirarse de estas tierras después de la última glaciación, los supervivientes bajaron de las montañas y se establecieron en un inmenso roquedal con forma de meseta triangular y vértice al norte al que llamaron con el topónimo de “Iak” (roca, en la cultura íbera). Sus habitantes, conocidos entonces con el gentilicio de “iakesses”, fundaron una ciudad estado amurallada con escritura, moneda propia y centro en la actual plaza de San Pedro, donde manaba el agua. Sus territorios, según Estrabón, abarcaban desde el río Irati al oeste hasta el Gállego al este; los Pirineos al norte y la Sierra de la Peña al sur.
La Asociación de Entidades Locales del Pirineo Aragonés (ADELPA) ha reclamado al Gobierno central y al autonómico un impulso urgente a las infraestructuras viarias como condición imprescindible para asegurar el futuro del territorio. La reivindicación fue aprobada en la reunión de la Comisión Ejecutiva celebrada el 18 de marzo, en la que la entidad volvió a subrayar el carácter estratégico del transporte para el desarrollo económico, social y demográfico del Pirineo.
El Consejo Comarcal de la Comarca Alto Gállego, reunido en sesión plenaria el jueves 12 de marzo, aprobó diversos acuerdos relacionados con la organización interna de la institución, la modernización administrativa y varias iniciativas de carácter institucional impulsadas por los grupos comarcales.
El Pleno del Consejo Aragonés de Cámaras de Comercio ha reclamado acelerar la ejecución de las infraestructuras estratégicas de comunicación del Pirineo aragonés, con especial atención a la finalización de la autovía A-21 entre Jaca y Pamplona y a los tramos pendientes de la A-23 en el eje del Somport. La petición se formuló durante la reunión celebrada en Huesca, en la que también se instó a la rápida constitución del Gobierno de Aragón para aportar estabilidad institucional y facilitar la toma de decisiones en materia económica e inversora.
La proyectada Variante Norte de Jaca -actualmente en proceso de licitación- tal vez sea el único caso en España en que una autovía nueva para tráfico de paso atraviese un núcleo urbano, un dato que sorprende y horroriza a cualquier profesional del ramo de las carreteras o de la planificación territorial y urbanística.
El Grupo Municipal Aragoneses en el Ayuntamiento de Jaca ha registrado una moción para su debate en el próximo pleno municipal en la que solicita impulsar diversas actuaciones en infraestructuras viarias que afectan a varios núcleos rurales del municipio.
La paralización de las obras de la variante de Sabiñánigo de la autovía A-23 ha desencadenado en las últimas semanas una creciente preocupación institucional, empresarial y vecinal en el Alto Gállego y la Jacetania. Las retenciones recurrentes, la inseguridad en los desvíos provisionales y el desvío de tráfico pesado por el casco urbano y caminos rurales han intensificado las protestas y las reclamaciones públicas para que el Ministerio de Transportes reactive cuanto antes los trabajos y concrete un calendario de finalización.
Las Cámaras de Comercio de Aragón han hecho pública este viernes su “preocupación y malestar” ante la paralización de las obras de la variante de Sabiñánigo en la autovía A-23, una infraestructura que consideran estratégica para el desarrollo económico y la cohesión territorial de la Comunidad. En una nota conjunta difundida con fecha de 27 de febrero, el Consejo Aragonés de Cámaras insta al Ministerio de Fomento a adoptar “con carácter urgente” las decisiones necesarias para desbloquear la situación, garantizar la reanudación inmediata de los trabajos y fijar un calendario “cierto y vinculante” para su finalización.