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Etiqueta: Carreteras

PARTE II | ¿Puede ser la Variante de Jaca una «Estupidez» de Alta Capacidad?

La segunda entrega de este reportaje sobre la Variante Norte de Jaca, elaborado por Alberto Ayora, retoma el análisis iniciado días atrás —centrado en los mecanismos de decisión y sus implicaciones— para situarlo sobre el terreno y medir sus consecuencias reales. El texto profundiza en el valor paisajístico y patrimonial del valle del Aragón, en el impacto directo sobre vecinos e infraestructuras existentes y en la coherencia del proyecto con el nuevo escenario ferroviario y logístico del Pirineo. A partir de ahí, se abre una reflexión más amplia sobre el modelo de movilidad, la intermodalidad y la necesidad de revisar decisiones heredadas cuando la realidad y la normativa han cambiado.

PARTE I | ¿Puede ser la Variante de Jaca una «Estupidez» de Alta Capacidad?

Esta semana iniciamos la primera entrega de un reportaje en dos partes, elaborada por Alberto Ayora, sobre la Variante Norte de Jaca que plantea una pregunta de fondo: cómo se toman las decisiones en políticas públicas y qué ocurre cuando se mantienen en el tiempo pese a haber cambiado el contexto. A partir del análisis de sesgos cognitivos como el coste hundido o el sesgo de confirmación, el texto examina el encaje actual del proyecto en términos estratégicos, legales y territoriales, poniendo el foco en la coherencia entre planificación y realidad. La segunda entrega, que se publicará la próxima semana, descenderá al terreno para analizar con detalle el impacto paisajístico, patrimonial y humano del trazado, ampliando la mirada hacia el modelo de movilidad y de territorio que está en juego.

El Gobierno busca una salida para reactivar la variante de Sabiñánigo tras su paralización al 98%

El subdelegado del Gobierno en Huesca, José Carlos Campo, trasladó este martes a las principales organizaciones empresariales de la provincia que el Ministerio de Transportes trabaja en una solución que permita reanudar “cuanto antes” las obras de la variante de Sabiñánigo, actualmente paralizadas pese a encontrarse prácticamente finalizadas.

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¿Variante o Desvariante de Jaca?

Rodolfo Pardós, en representación de la Asociación de Vecinos del Polígono Estación II y otros anexos de Jaca, plantea en este artículo una reflexión crítica sobre el actual trazado de la variante de la autovía a su paso por la ciudad, alertando de sus posibles impactos en la movilidad, el entorno urbano, el paisaje y la calidad de vida de los vecinos. Sin cuestionar la necesidad de la infraestructura, el autor pone el foco en la obsolescencia del proyecto, las afecciones directas a zonas residenciales y la falta de información y consenso institucional, invitando a la ciudadanía a informarse, participar y valorar las consecuencias de una actuación que considera decisiva para el futuro de Jaca.

Un dragón de acero y hormigón

Hace más de tres mil años, cuando los hielos empezaron a retirarse de estas tierras después de la última glaciación, los supervivientes bajaron de las montañas y se establecieron en un inmenso roquedal con forma de meseta triangular y vértice al norte al que llamaron con el topónimo de “Iak” (roca, en la cultura íbera). Sus habitantes, conocidos entonces con el gentilicio de “iakesses”, fundaron una ciudad estado amurallada con escritura, moneda propia y centro en la actual plaza de San Pedro, donde manaba el agua. Sus territorios, según Estrabón, abarcaban desde el río Irati al oeste hasta el Gállego al este; los Pirineos al norte y la Sierra de la Peña al sur.

ADELPA exige un impulso urgente a las carreteras del Pirineo para garantizar su desarrollo y frenar la despoblación

La Asociación de Entidades Locales del Pirineo Aragonés (ADELPA) ha reclamado al Gobierno central y al autonómico un impulso urgente a las infraestructuras viarias como condición imprescindible para asegurar el futuro del territorio. La reivindicación fue aprobada en la reunión de la Comisión Ejecutiva celebrada el 18 de marzo, en la que la entidad volvió a subrayar el carácter estratégico del transporte para el desarrollo económico, social y demográfico del Pirineo.

El Consejo Comarcal del Alto Gállego aprueba mejoras organizativas y dos propuestas institucionales

El Consejo Comarcal de la Comarca Alto Gállego, reunido en sesión plenaria el jueves 12 de marzo, aprobó diversos acuerdos relacionados con la organización interna de la institución, la modernización administrativa y varias iniciativas de carácter institucional impulsadas por los grupos comarcales.

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Las Cámaras de Comercio reclaman acelerar las infraestructuras del Pirineo y completar la autovía A-21

El Pleno del Consejo Aragonés de Cámaras de Comercio ha reclamado acelerar la ejecución de las infraestructuras estratégicas de comunicación del Pirineo aragonés, con especial atención a la finalización de la autovía A-21 entre Jaca y Pamplona y a los tramos pendientes de la A-23 en el eje del Somport. La petición se formuló durante la reunión celebrada en Huesca, en la que también se instó a la rápida constitución del Gobierno de Aragón para aportar estabilidad institucional y facilitar la toma de decisiones en materia económica e inversora.

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Jaca en su encrucijada

La proyectada Variante Norte de Jaca -actualmente en proceso de licitación- tal vez sea el único caso en España en que una autovía nueva para tráfico de paso atraviese un núcleo urbano, un dato que sorprende y horroriza a cualquier profesional del ramo de las carreteras o de la planificación territorial y urbanística.

Aragoneses propone mejorar la A-2605 entre Jaca y Aísa y ejecutar la variante de Navasa

El Grupo Municipal Aragoneses en el Ayuntamiento de Jaca ha registrado una moción para su debate en el próximo pleno municipal en la que solicita impulsar diversas actuaciones en infraestructuras viarias que afectan a varios núcleos rurales del municipio.

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