El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado este viernes las obras del viaducto que se construye en el tramo Sabiñánigo Este-Sabiñánigo Oeste de la Autovía Mudéjar A-23, acompañado por la alcaldesa de la localidad, Berta Fernández. La infraestructura, con una longitud de 934 m, es la de mayor envergadura dentro de su tipología y se encuentra ya en sus últimas fases de ejecución.
Se ha insistido tanto, ha sido noticia en tantos medios la variante de Jaca, que podría creerse que su construcción es inminente, después de superar las trabas judiciales, el periodo de licitaciones, las expropiaciones y demás actuaciones antes de su definitiva puesta en escena. Sin embargo, la variante aún no es un hecho ya que quedan por considerar “otros recorridos” que se plantearan con seguridad en un procedimiento contencioso.
.- Desde la mañana de hoy, lunes 10 de marzo, la autovía A-23 sufre una afectación al tráfico entre Jaca y Sabiñánigo debido a obras de rehabilitación del firme. Según informa el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el corte afecta al sentido Sabiñánigo en el tramo comprendido entre los kilómetros 413,400 y 424,108.
La variante de Jaca (A-21) ha recibido el espaldarazo definitivo por parte del Gobierno con la declaración de urgencia del procedimiento expropiatorio de los terrenos necesarios para su construcción. El Consejo de Ministros ha aprobado esta medida con el objetivo de licitar las obras en el primer trimestre de 2025, con un presupuesto de 153,6 millones de euros, tal y como anunció el pasado mes de octubre en Canfranc el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA), Óscar Puente.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está ejecutando las obras de rehabilitación del firme de la autovía A-23, entre Sabiñánigo y Jaca.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está ejecutando las obras de construcción de la autovía mudéjar A-23 en el tramo Sabiñánigo Este-Sabiñánigo Oeste. El presupuesto total de esta actuación es de 108, 4 millones de euros. Este proyecto contempla tanto la construcción del nuevo enlace de Sabiñánigo Este como la conexión inicial con el tramo en servicio de la A-23, que requieren obras que afectan al tramo de la N-330 entre las glorietas de Sardas y Fiscal.
La construcción del tramo de autovía entre Sabiñánigo y Lanave reducirá sus plazos de ejecución de 60 a entre 36 y 40 meses, según acordaron este lunes en Madrid el equipo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el consejero de Fomento del Gobierno de Aragón, Octavio López, en la primera reunión del grupo de trabajo de la Bilateral Aragón-Estado.
El consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón, Octavio López, informó este jueves de los aspectos que se abordarán en la reunión prevista con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el próximo lunes, 9 de diciembre. La delegación aragonesa, encabezada por el consejero de Fomento, pondrá sobre la mesa el acortamiento de los plazos de tramitación y ejecución de los diferentes tramos de autovía pendientes en Aragón: la A-21, A-22, A-23, A-40 y A-68.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el presidente de Aragón, Jorge Azcón, anunciaron este viernes en Canfranc el compromiso de finalizar la construcción de las autovías del Pirineo A-21 (Jaca-Pamplona) y Mudéjar A-23 (Jaca-Sagunto) “en el menor plazo posible”.
Las obras de construcción del tramo que resta para completar la Autovía Mudéjar A-23 entre Sabiñánigo Sur y Lanave han comenzado con los primeros movimientos de tierras, que ya son visibles en algunos de los puntos del trazado.