Miguel Ángel Arminio presentó en Zaragoza la campaña de vialidad invernal en la red autonómica de carreteras. DGA
El Departamento de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón activará el próximo 1 de diciembre el Plan de Vialidad Invernal 2025-2026 para la red autonómica de carreteras, un dispositivo que estará operativo hasta el 31 de marzo y que contará con 65 quitanieves y más de 150 personas para garantizar la circulación en condiciones de seguridad ante la nieve y el hielo.
El director general de Carreteras e Infraestructuras, Miguel Ángel Arminio, presentó este jueves el plan en el Parque de Maquinaria de Zaragoza, recordando que se trata de un dispositivo que refuerza la atención continuada que se presta durante todo el año en las carreteras aragonesas. Según explicó, el objetivo fundamental es “mantener libre de nieve y hielo la red de carreteras, tanto autonómica como algunas carreteras pertenecientes a las diputaciones provinciales, en virtud de los convenios de colaboración que establecemos para mejorar la eficacia del trabajo, asignando zonas de limpieza a una u otra administración en función de la cercanía y bajo criterios de eficiencia”.
Más medios y 2,5 millones de inversión
Arminio detalló que la inversión prevista para esta campaña asciende a 2,5 millones de euros y que el dispositivo incorpora más medios que en los últimos años. A las quitanieves propias de la Dirección General de Carreteras y a las externas que se contratan habitualmente para la gestión de la vialidad invernal se suman ahora las aportadas por las empresas concesionarias del Plan Extraordinario de Carreteras. Por contrato, estas compañías se hacen cargo del mantenimiento invernal de los itinerarios que están renovando, lo que permite incrementar el número total de equipos hasta las 65 quitanieves.
En cuanto al abastecimiento de fundentes, la campaña contará con un total de 55 puntos de recarga de sal, distribuidos entre silos y naves, desde los que se cargan las quitanieves para los tratamientos preventivos y curativos sobre la calzada.
Estreno de la plataforma IGLÚ de la DGT
Como novedad, la campaña 2025-2026 utilizará por primera vez la plataforma IGLÚ, el sistema que emplea la Dirección General de Tráfico para recibir información sobre incidencias en carretera de otras administraciones. “De esta manera –señaló Arminio– podremos reportar todos los datos sobre el estado de nuestras carreteras para que esa información se integre en tiempo real en la web y los sistemas de información de la DGT, como el mapa de incidencias, para que los ciudadanos puedan utilizar esa fuente centralizada y consultar el estado de la red viaria aragonesa”.
Tratamientos preventivos y limpieza de nieve y hielo
Con los medios humanos y materiales disponibles se realizan tres tipos de trabajo. Por un lado, el tratamiento preventivo, que consiste en la aplicación de sal sobre la calzada para evitar la formación de hielo cuando se registran bajas temperaturas. Por otro, el tratamiento curativo, que incluye la retirada de la nieve acumulada por las precipitaciones y la eliminación del hielo formado por la congelación de la humedad de la calzada, del agua que cae sobre ella, de la condensación del vapor de agua o de la propia nieve que se transforma en hielo.
Estas actuaciones se coordinan desde los distintos parques y se adaptan a la evolución de la meteorología, con especial atención a las zonas de montaña y a los tramos situados a mayor altitud, donde la presencia de nieve y placas de hielo es más frecuente durante los meses de invierno.
Apoyo de nivólogos en los valles pirenaicos
La Dirección General de Carreteras cuenta también con el apoyo técnico de tres expertos nivólogos para las carreteras autonómicas A-139 (en el valle de Benasque, entre los puntos kilométricos 65 y 71, en el acceso a Llanos del Hospital), A-2606 (en el valle de Tena, desde Panticosa hasta el acceso al Balneario) y A-135, en el valle de Ordesa.
Su labor consiste en evaluar la estabilidad del manto nivoso, valorar la situación de peligro y determinar la conveniencia o no de acometer labores de limpieza o de proceder a la apertura o cierre de la carretera, en función de los datos meteorológicos disponibles. También son los encargados de decidir si es necesario provocar avalanchas de forma controlada mediante el sistema Daisy Bell, que genera ondas sonoras desde un helicóptero para desencadenar aludes de forma preventiva y en condiciones de seguridad.
Con este dispositivo, el Gobierno de Aragón afronta una nueva campaña de vialidad invernal con refuerzo de medios y una mejor integración de la información en tiempo real para los usuarios, a las puertas del inicio de la temporada de nieve en la comunidad.