AUTOMOVILISMO
Cristian García se impuso en la primera edición, marcada por el entusiasmo del público y el compromiso de repetir en 2026
La victoria absoluta correspondió al zaragozano Cristian García, excampeón de España de Rallyes, que dominó la prueba desde el inicio al volante de un Citroën C3 N5 junto a Carmelo Moliné. El PIRINEO ARAGONÉS
El Rallysprint Oroel “Ciudad de Jaca” vivió este fin de semana su esperado regreso tras casi tres décadas de ausencia. La cita, organizada por el club Jacetania’s Classic Cars, se estrenó con gran éxito de público en el tramo de la A-1205 entre Jaca y Bernués, donde cientos de aficionados poblaron cunetas y miradores a lo largo de los ocho kilómetros de recorrido. La jornada prólogo del viernes en el Llano de Samper sirvió para presentar equipos y vehículos en un ambiente festivo, mientras que el sábado el corazón del rally se trasladó al Llano de la Victoria, convertido en parque de asistencia.
Los 34 equipos participantes disputaron seis mangas (tres de subida y tres de bajada), con la suma de tiempos como fórmula de clasificación. La seguridad estuvo garantizada con el despliegue de coches 000, 00 y 0, y la presencia de Guardia Civil, Policía Local y voluntarios. El esfuerzo fue recompensado con una jornada sin incidentes de gravedad, que dejó una huella muy positiva en pilotos, copilotos y organización.
“Esto nos da más fuerza para seguir”
El presidente del club organizador, Alberto Ara, expresó la satisfacción de todo el equipo tras superar el reto de esta primera edición. “Todo ha ido normal, ha habido un par de accidentes, pero nada grave, solo chapa. Hemos acabado a buena hora y la gente está encantada. Nos han dicho que es la mejor prueba que han hecho en mucho tiempo”, aseguró tras la entrega de trofeos.
Ara reconoció el impacto de la avería del piloto jaqués Andrés Domens, que no pudo completar la carrera en casa. “Cuando nos dijeron que se había roto el coche número 12 se me cayó el alma a los pies. Son cosas que pasan en las carreras, pero esto nos da más fuerza para seguir al año que viene. Ya hemos dicho que vamos a seguir poniendo a Jaca en el calendario del motor con mucho ímpetu y ganas”, manifestó con optimismo.
El presidente del club organizador subrayó también el compromiso municipal, al avanzar que “el Ayuntamiento de Jaca está comprometido para el año que viene”. “Queremos fijar la fecha y, si es posible, ampliar el tramo a diez kilómetros, porque el recorrido ha gustado mucho, técnico y bonito, y los pilotos se van con un sabor de boca increíble”, añadió.
Alberto Ara y Andrés Domens al finalizar la entrega de trofeos. EL PIRINEO ARAGONÉS
La avería de Domens, la espina en casa
El protagonismo local recayó en Andrés Domens, único piloto local en la prueba, que afrontaba el reto con ilusión de subir al podio. Sin embargo, un fallo mecánico truncó su carrera en el segundo tramo. “Nada más salir he notado un ruido, pensé que era un palier, pero al final ha sido el embrague. Una pena que esto haya ocurrido en casa, la primera vez que se organiza la prueba, pero las carreras son así”, relató con resignación.
Pese al contratiempo, se mostró agradecido por la recuperación de esta carrera casi treinta años después de la última edición. “Para mí, hacer esto con mi primo Alberto ha sido un reto que llevábamos años persiguiendo. Poder conseguirlo ha sido espectacular. Estamos encantadísimos con la gente, los pilotos y copilotos y con las instituciones. Esto compensa todo y nos da ganas de continuar”, afirmó entusiasmado.
Andrés Domens completando el primer tramo de la carrera. LORIÉN MAYAYO y LUCÍA SÁNCHEZ
Cristian García impuso su ley en Oroel
En lo deportivo, la victoria absoluta correspondió al zaragozano Cristian García, excampeón de España de Rallyes, que dominó la prueba desde el inicio al volante de un Citroën C3 N5 junto a Carmelo Moliné. Ambos marcaron el mejor tiempo en los seis tramos, cerrando la clasificación con 25:48,2.
Segundos fueron José Luis Carrillo y Olga Navarro, también con un Citroën C3 N5, a seis segundos del ganador. El podio lo completaron los riojanos David Oyarzun e Iñaki Sarabia (BMW M3), a 17 segundos. Entre los aragoneses, destacaron David Planas y Eva Valenzuela (Renault Clio IV RS), quintos y primeros de su clase.
En Clase 3, el triunfo fue para los navarros Alberto Garraza y Goyo Nieto con un Peugeot 208 VTI. En Clase 2, los alcañizanos Rodrigo Espés y Rubén Magallón (Peugeot 306 GTI) se alzaron con la victoria.
La modalidad de Regularidad reunió a quince equipos. En Sport, los catalanes Cutrina y Forcada (BMW 325i) se llevaron el triunfo; y en la nueva Regularidad FADA lo hicieron Aitana Pérez Bretos y Marina Ara (BMW 118D), equipo femenino integrado por dos jóvenes de Santa Cruz de la Serós y Binacua.
Una prueba con futuro
Con el balance deportivo y organizativo en positivo, la conclusión general fue clara: el Rallysprint Oroel ha llegado para quedarse. Así lo resumió Alberto Ara al final de la jornada: “Nos han dado incluso un trofeo a la buena organización, lo que nos quita la espina de la avería de Andrés. Esto nos da mucha fuerza para continuar. El año que viene será otra historia, pero con la misma ilusión. Prueba superada”.
La afición respondió con creces, los pilotos disfrutaron del tramo y la organización ya piensa en 2026. Oroel vuelve a rugir y Jaca aspira a consolidar una cita fija en el calendario del motor aragonés.
