La cita automovilística regresa al calendario aragonés con un formato de seis pasadas y un dispositivo especial de seguridad y accesos para el público
Renault Clio Sport con el que compiten el piloto jaqués Andrés Domens y la copiloto montisonense Coral Barroso, en una imagen facilitada por el Jacetania’s Classic Cars.
El Rallysprint Oroel “Ciudad de Jaca” regresa este fin de semana como una gran cita de reencuentro para la afición: 32 pilotos confirmados —con la presencia del aragonés Cristian García— y un total de 36 vehículos en carrera (incluidos coche 0, seguridad y escoba). La prueba, valedera para la Copa de Aragón, tendrá ceremonia de salida este viernes 26 (16:00–20:00) en el Llano de Samper y carrera el sábado 27 (10:00–18:00) en la A-1205 Jaca–Bernués. Es el retorno de un clásico que no se celebraba desde hace casi tres décadas.
El recorrido se disputa íntegramente entre los puntos kilométricos 0,600 y 8,300 de la A-1205, en subida y en bajada, con un formato muy vistoso: seis mangas por equipo (tres hacia arriba y tres hacia abajo) y cómputo por suma de tiempos. Es un tramo “muy, muy rápido”, han subrayado los organizadores del Jacetania’s Classic Cars, y discurre fuera del Espacio Protegido de San Juan de la Peña y Monte Oroel. El protocolo de seguridad comenzará con el triple cero (verificación de público y comisarios), el doble cero —dos Cupra de seguridad— y el coche 0 “subiendo fuerte” para anunciar el inicio. Todo el trazado se ha balizado con zonas permitidas y prohibidas.
El viernes habrá ambiente festivo en el Llano de Samper —presentación de equipos, música y photocall—. El sábado, el corazón del rally se traslada al Llano de la Victoria, que hará de parque de asistencia y “boxes” para ver cambios de ruedas, ajustes o reparaciones entre pasadas. La vía permanecerá cortada durante la competición: se recomienda acceder en vehículo particular antes de las 09:00; después, solo por caminos y pistas habilitados (club de tenis, depuradora o el acceso a la pista del parador, mirador privilegiado sobre una de las bajadas más exigentes del tramo).
La participación combina Velocidad y Regularidad (Regularidad, Regularidad Sport y la nueva Regularidad FADA, pensada para coches de calle), además de clases 1.ª a 5.ª en Velocidad, Copa de clásicos y el podio absoluto del scratch. Entre los modelos previstos podrán verse Renault Clio (Sport y Williams), Peugeot 206 y 306, Citroën Saxo, Subaru, Mitsubishi o Ford Fiesta Proto. La organización —que ha preparado 60 trofeos— destaca también la creciente presencia femenina tanto al volante como en el asiento de la derecha.
El foco local estará en el jacetano Andrés Domens, único piloto de la ciudad en la Copa de Aragón, que compite con un Renault Clio Sport junto a su copiloto Coral Barroso. Miembro de la organización, afronta “su” tramo con la ilusión de hacer podio en casa y con una declaración que resume el esfuerzo de todo un año: “Corremos por pasión”, afirmó en la información publicada la semana pasada, en la que también definió la subida a Oroel como un tramo “muy, muy rápido”.
Para el público, la prioridad es la seguridad: respetar el balizamiento, situarse solo en zonas permitidas, seguir las indicaciones de comisarios y llegar con tiempo. La organización repartirá un tríptico patrocinado por Karting Jaca con horarios, mapas y normas básicas de posicionamiento para disfrutar del rally con garantías. Se recomienda calzado cómodo, protección solar y agua, y evitar cruces o taludes interiores. Toda la señalización y consejos estarán disponibles en el folleto que se distribuirá en los accesos.
