El contrato, con una duración inicial de tres años, incluye trabajos en territorio español y francés, así como medidas de eficiencia energética y descarbonización
Acceso al túnel de Somport en la vertiente española. MITMA
El Consejo de Ministros ha dado luz verde este martes, 8 de julio, a la licitación de un contrato para la conservación y explotación del túnel de Somport y sus plataformas de acceso, por un importe estimado de 39,7 millones de euros (IVA no incluido). El proyecto afectará a 9,8 km de la Red de Carreteras del Estado (RCE): algo más de 6 km de la carretera N-330 en territorio español y otros 3,6 km de la carretera RN-1134, ya en el tramo francés.
La actuación, promovida por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, tendrá una duración inicial de tres años, con posibilidad de prórroga por dos años adicionales y otra complementaria de hasta nueve meses. Su objetivo es garantizar las condiciones de circulación, vialidad y seguridad de este paso transfronterizo, clave en la conexión entre España y Francia a través del Pirineo aragonés.
Además de los trabajos de conservación ordinaria y la vigilancia de la infraestructura, el contrato contempla la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones y el mantenimiento de instalaciones. Una de las actuaciones más destacadas será la rehabilitación superficial del firme en la plataforma francesa del túnel y sus accesos, responsabilidad española según el convenio bilateral firmado entre ambos países.
Compromiso medioambiental
El contrato incorpora criterios medioambientales como parte de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética en la Red de Carreteras del Estado. Las empresas licitadoras deberán calcular la huella de carbono generada durante la ejecución del contrato y presentar un plan de descarbonización en los seis primeros meses, con el objetivo de alcanzar el balance neutro en un plazo máximo de cinco años.
Estos compromisos se alinean con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030, especialmente en lo que respecta al desarrollo de infraestructuras sostenibles (ODS 9), el acceso a un transporte seguro (ODS 11), el impulso del empleo y la economía (ODS 8) y la eficiencia energética (ODS 7).
Desde 2022, la Dirección General de Carreteras viene incorporando medidas como el autoconsumo energético, sistemas de calefacción renovables, iluminación eficiente y vehículos eléctricos en las instalaciones de servicio. Según sus estimaciones, las actuaciones previstas permitirán reducir hasta 71.640 toneladas anuales de CO₂.
Modelo mixto y servicio integral
El contrato responde al modelo mixto de conservación (servicios y obra), que busca ofrecer un servicio integral de movilidad y optimizar los recursos públicos. Entre las tareas previstas figuran el mantenimiento del estado de la carretera, la programación de intervenciones, estudios de seguridad vial y el seguimiento del estado de los elementos funcionales de la vía, asegurando elevados niveles de calidad y seguridad para los usuarios.
El túnel de Somport, situado en el sector número 2 de la provincia de Huesca, conecta España y Francia a través del eje Zaragoza–Pau y constituye uno de los principales pasos pirenaicos del noreste peninsular. El contrato afecta concretamente al tramo comprendido entre los kilómetros 666,275 y 672,480 de la N-330 y entre los puntos 115,260 y 118,870 de la RN-1134.