La campaña de vialidad invernal estará operativa hasta el 30 de abril de 2023
Máquina quitanieves limpiando la N-330 a su paso por Jaca. EL PIRINEO ARAGONÉS
Aragón cuenta, para la presente campaña de vialidad invernal, con 147 máquinas quitanieves dotadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) con las que hacer frente a las situaciones adversas producidas por la meteorología en la Red de Carreteras del Estado. Así se puso de manifiesto en la reunión mantenida el miércoles para la coordinación del Plan de Vialidad Invernal 2022-2023 presidida por la delegada del gobierno Rosa Serrano y a la que asistieron entre otros, el jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, Rafael López Guarga, así como representantes de la Jefatura de Tráfico, la Guardia Civil de Tráfico, la Unidad Militar de Emergencias y la Agencia estatal de Meteorología.
En conjunto se dispone de 141 máquinas quitanieves de empuje y 6 dinámicos, pertenecientes al Ministerio de Transportes, además el Estado cuenta con 31 almacenes de fundentes distribuidos en la comunidad y de 80 silos con una capacidad total de 22.470 toneladas de sal para hacer frente a las situaciones meteorológicas adversas en la Red de Carreteras del Estado. Asimismo, el Mitma dispone de 17 plantas y 41 depósitos de salmuera con capacidad total para 1.301.000 litros; 105 estaciones meteorológicas y 11 cañones antialudes (todos ellos en la provincia de Huesca), medios destinados a evitar que el frío y la nieve alteren las condiciones viales.
En el caso del Alto Aragón, para atender la red nacional de carreteras, se cuenta con 4 quitanieves dinámicos y 35 de empuje, 5 almacenes y 21 silos de fundentes, 3 plantas y 7 depósitos de salmuera, 58 estaciones meteorológicas y los ya citados 11 cañones antialudes.
La seguridad vial en las carreteras durante la época de mayor adversidad climatológica es el objetivo principal del Plan de Vialidad Invernal. Este plan pretende asegurar la normalidad en las carreteras o reducir al mínimo el número de tramos con restricciones al tráfico ante el riesgo de nevadas y heladas o cualquier otro incidente atmosférico. También tiene como objetivo la atención a las personas ocupantes de vehículos cuando las circunstancias lo hagan necesario.
El dispositivo especial para esta temporada invernal comenzó el pasado 1 de noviembre y se mantendrá activado hasta el próximo 30 de abril de 2023.
El protocolo frente a situaciones adversas pone en marcha un conjunto de actuaciones para mantener las carreteras de la red estatal en las condiciones de funcionalidad, vialidad y seguridad óptimas en condiciones meteorológicas extremas, en especial ante la presencia de hielo y nieve.
Dentro de las operaciones de vialidad invernal, se realizan tratamientos preventivos en situaciones de bajas temperaturas y curativos en caso de nevadas en las autopistas, autovías y carreteras convencionales afectadas.
A los usuarios de las vías se les insta a atender en todo momento las recomendaciones que se hagan desde los organismos responsables en caso de situaciones meteorológicas adversas. La delegada Rosa Serrano pidió “la máxima atención posible” a la hora de salir a la carretera con el objetivo de garantizar la seguridad al volante y recordó que es fundamental no incurrir en conductas que puedan suponer un riesgo en medio de circunstancias atmosféricas desfavorables.
El operativo de actuación comienza con los avisos de previsión meteorológica emitidos por la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) que comprenden tres niveles: Alerta (amarilla, naranja o roja), Pre Emergencia y Emergencia.
A nivel central, el protocolo contempla junto con el Comité Estatal de Coordinación, una Unidad de Valoración de Riesgos, integrada por representantes de la Agencia Estatal de Meteorología, de la dirección general de Protección Civil y Emergencias, de la dirección general de Carreteras y de la Dirección General de Tráfico. Esta unidad se pondrá en marcha cuando la situación lo requiera, con el fin de valorar la situación meteorológica prevista y su posible incidencia en la vialidad en la red de carreteras estatales.
Ello se completa con otras actuaciones de carácter preventivo, materializadas en la difusión de alertas y avisos a los organismos y servicios de las administraciones involucrados en el protocolo, que se lleva a cabo desde la Agencia Estatal de Meteorología y la dirección general de Protección Civil y Emergencias.