La actuación contempla un nuevo túnel de 1.740 m para salvar el congosto de Jánovas y un total de 28 nuevas estructuras, entre ellas dos viaductos de 233 y 175 m
Plano del proyecto de mejora y adecuación del tramo túneles de Balupor-Fiscal, en la N-260. MITMA
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado el expediente de información pública y oficial y definitivamente el documento técnico Acondicionamiento de la carretera N-260, Eje Pirenaico, pp.kk. 449+600 al 463+600. Tramo: Túnel de Balupor-Fiscal situado íntegramente en el término municipal de Fiscal, en la vecina comarca del Sobrarbe.
De esta forma, el Mitma puede continuar los trabajos de redacción del proyecto de trazado y construcción, cumplimentando las prescripciones ambientales de la Declaración de Impacto Ambiental (BOE de 16 de abril de 2021) y teniendo en cuenta el resto de prescripciones que se indican en la propia resolución, algunas derivadas de las alegaciones y consideraciones expuestas por el Ayuntamiento de Fiscal y otros interesados en el periodo de información pública.
El presupuesto estimado de las actuaciones asciende a 57,4 millones de euros.
Características técnicas
El objeto del proyecto es dotar a la carretera N-260 en su tramo Túnel de Balupor – Fiscal de unas características similares a las existentes en los tramos Fiscal-Sabiñánigo y Campo-Aínsa: la sección transversal estará formada por dos carriles de 3,5 m, arcenes de 1 m y bermas de 0,75 m. Con ello, se alcanzarán las características correspondientes a una carretera convencional de 80 km/h de velocidad de proyecto, a pesar de que en algún tramo se disminuirá hasta 60 km/h con el objetivo de alcanzar unas condiciones compatibles con los valores ambientales del entorno.
La actuación se desarrolla en el término municipal de Fiscal, a lo largo de la margen izquierda del río Ara, yposibilita el acceso a los distintos núcleos de población situados a ambos lados del río.
En la alternativa 3, la finalmente seleccionada, el trazado comienza desde el Este con un tramo en túnel de unos 1.740 m que salva el congosto de Jánovas. Desde este punto, y hasta el final de la actuación, discurre por el corredor de la carretera existente, acondicionando la plataforma en unos casos y realizando pequeñas modificaciones de trazado donde es preciso mejorar la geometría.
El trazado salva los barrancos de las Guargas y Santiago mediante sendos viaductos de 233,5 m y 175 m, respectivamente. Se disponen a lo largo del trazado 28 estructuras con dimensiones adecuadas para el paso de pequeños vertebrados, de las cuales 8 también presentan dimensiones adaptadas para el tránsito de grandes mamíferos.
En el tramo final se conecta con la travesía de Fiscal, donde se conserva el trazado actual. La longitud total de la actuación es de 12,85 km.