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“Para solucionar el conflicto, la Administración proyectó un soterramiento del Camino de Santiago de 70 m creando un problema más grave, preocupante, y de muy difícil solución”

Camino de Santiago en el entorno de la ermita de San Cristóbal, en un lugar próximo a la intervención planteada por la Administración. EL PIRINEO ARAGONÉS

El Camino de Santiago que atraviesa el Pirineo por Somport, que recoge a los peregrinos que vienen del sur de Francia y de Italia, que discurre por el valle del Aragón, el llamado Camino Francés, sigue amenazado por la variante de Jaca, que es un tramo que quiere unir las autovías A-21 y A-23 pasando inexplicablemente por la zona norte, la zona que posee el patrimonio natural, cultural y paisajístico por excelencia, el famoso Árbol o Banco de la Salud.

Esto ha ocasionado una fuerte oposición por parte de ciudadanos y visitantes de Jaca y una resistencia crítica.

Esta infraestructura, entre viaductos y rotondas pretende llenar el centro del Valle del Aragón, ocupado también por numerosas especies animales, aves y mamíferos protegidos (milanos reales, halcón abejero, garzas, visón europeo y nutrias)

Para solucionar el conflicto, la Administración proyectó un soterramiento del Camino de Santiago de 70 m creando un problema más grave, preocupante, y de muy difícil solución.

Un soterramiento del camino crea graves problemas de seguridad para los peregrinos, y en especial a las mujeres, que con toda certeza tratarán de evitar atravesarlo, por miedo y por prudencia, con lo cual se excluye a la mitad de la población. Precisamente en unos momentos en los que existe numerosa legislación para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres.

Existe la obligación de elaborar informes de impacto de genero en el sector urbano, para la planificación urbanística con perspectiva de genero.

La cuestión de seguridad en la ciudad desde una perspectiva de género

Los proyectos de disposiciones de carácter general y los planes de especial relevancia económica, social, cultural y artística que se sometan a la aprobación del Consejo de Ministros deberán incorporar un informe sobre su impacto por razones de genero.

Y ya en Jaca, en el pasado mes de junio, una concejala del Ayuntamiento solicitó a través de su grupo parlamentario la adhesión del Ayuntamiento de Jaca al programa de la ONU Mujeres Ciudades Seguras y Espacios Públicos Seguros.

Es imposible sustraerse, afortunadamente, a la contundencia de las normativas, pero se puede rectificar sabiamente como corresponde a este caso.

Si se analiza, podrían formularse algunas preguntas: ¿en qué se beneficia la ciudad con esta enorme infraestructura, existiendo ya una autovía? ¿Por qué sacrificar el valioso paisaje por una cuestión de tránsito de mercancías siendo Jaca una ciudad turística? ¿Por qué no se han buscado con interés alternativas sabiendo además que, con un nudo de carreteras en la zona norte, la ciudad pierde salubridad? ¿Por qué no se ha proyectado una circunvalación con el desdoblamiento preciso en la zona natural de unión de los tramos? ¿A quién beneficia en definitiva la construcción de estas mega obras?

Porque todos perderemos además algo de carácter inmaterial que es mas difícil de compensar.

Tendremos que prescindir de las estrellas lo mismo que la Vía Láctea añorará al Camino soterrado

¿Dónde quedará el recuerdo de aquel penitente, monje italiano que vino de Asís por Somport y antes de incorporarse a Puente la Reina y Sangüesa, cerca de Jaca, descansaba debajo de robles junto a una fuente de piedra y un manantial que todavía existen en el valle? Esta leyenda que recibimos tenemos derecho a trasmitirla.

Para proteger estos legados no existe legislación posible. Así mueren las leyendas y los lugares van perdiendo su magia, y la ocupación del paisaje mina también su contenido.

Y será preciso esperar siglos para que surjan otros nuevos y la batalla entre el egoísmo material y el poso espiritual y mágico seguirán mientras no reflexionemos antes de abordar empresas descomunales por inexplicables y ocultos intereses.

Firmado: MERCEDES DURÁN ESPUNY
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